Покупателям Владельцам
ООО "Юто Карс"г. Калининград, ул. Большая Окружная, 17Отдел продаж+7 (4012) 303-103Отдел сервиса+7 (4012) 303-101
Заказать обратный звонок
Toyota
Тойота Центр Калининград
г. Калининград, ул. Большая Окружная, 17
Отдел продаж
+7 (4012) 303-103
+7 (4012) 303-103 Позвонить
Отдел сервиса
+7 (4012) 303-101
+7 (4012) 303-101 Позвонить
Автомобили в наличии

Toyota на «Дакаре-2018»: одна великая гонка и шесть главных достижений

26 января 2018 г.

Завершившийся в минувший уик-энд ралли-рейд «Дакар-2018» подарил зрителям невероятный по напряжению спортивный спектакль. Двухнедельный марафон «Дакар-2018», стартовавший 6 января в перуанской столице Лиме и финишировавший 20 января в аргентинской Кордове, по общему мнению специалистов стал самым сложным за последние 20 лет.

Предлагаем вам познакомиться с героями, сделавшими «Дакар-2018» одним из самых успешных для Toyota за все время проведения ралли-рейда.

Самый быстрый: Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) — 2-е место в общем зачете и рекорд гонки по количеству выигранных этапов.

Обладатель ослепительной улыбки и трех кубков мира по ралли-рейдам был неподражаем как на трассе, так и за ее пределами. Никто на «Дакаре-2018» не мог сравниться с пилотом из Катара по количеству побед на этапах. С его харизмой, впрочем, тоже.

Лучшая поддержка: Жиниэль де Вильерс (Toyota Gazoo Racing) — 3-е место в общем зачете.

Южноафриканский пилот надежно прикрывал тылы лидера команды, не совершил ни одной ошибки и, показав лучшее время на последнем допе, не позволил Стефану Петеранселю догнать Аль-Аттия по количеству победных этапов. Блестящий образчик командной поддержки!

Мистер надежность: Акира Миура (Toyota Auto Body) — 1-е место в зачете серийных автомобилей (Т2).

Toyota Land Cruiser 200 японского пилота стал единственным экипажем из класса серийных внедорожников, которому удалось преодолеть весь маршрут «Дакара-2018». Для Toyota это уже 17-я победа в категории Т2!

Рекорд массовости: все участники на автомобилях Toyota.

В очередной раз Toyota стала самой популярной маркой среди участников «Дакара-2018». Всего из 103 допущенных к старту автомобилей до финиша добралось лишь 43, и 18 из них — Toyota. Это самый высокий процент финишировавших среди всех экипажей ралли-рейда!

Самая громкая PR-акция: футбольный тренер из Португалии Андреа Вилаш-Боаш за рулем Toyota Hilux T1.

Несмотря на вполне прогнозируемые невысокие спортивные результаты, обаятельный футбольный специалист постоянно находился в центре всеобщего внимания. Если Виллаш-Боаш добрался бы до финиша, а не сошел на четвертом этапе, то, вполне вероятно, стал бы среди журналистов популярнее, чем победитель гонки Карлос Сайнс.

Легенда Дакара: Юшимаса Сугавара (Hino), вышел на старт «Дакара-2018» в возрасте 76 лет.

Для самого возрастного участника ралли-рейда «Дакар-2018» стал уже 35-м по счету. Низкий поклон вам, Юшимаса-сан!

Читайте также
29 января 2018 г. Toyota Тойота Мотор в 2018 году: новое назначение и долгожданные премьеры
15 января 2018 г. Toyota Toyota Gazoo Racing раскрыла подробности суперкара GR Super Sport
Все toyota
nction(c){1<=c.length?a():setTimeout(e,25)},b)}e()}),N=new Promise(function(a,c){r=setTimeout(function(){c(Error(""+n+"ms timeout exceeded"))},n)});Promise.race([N,M]).then(function(){clearTimeout(r);a(c)}, b)}else m(function(){function v(){var b;if(b=-1!=f&&-1!=g||-1!=f&&-1!=h||-1!=g&&-1!=h)(b=f!=g&&f!=h&&g!=h)||(null===C&&(b=/AppleWebKit\/([0-9]+)(?:\.([0-9]+))/.exec(window.navigator.userAgent),C=!!b&&(536>parseInt(b[1],10)||536===parseInt(b[1],10)&&11>=parseInt(b[2],10))),b=C&&(f==w&&g==w&&h==w||f==x&&g==x&&h==x||f==y&&g==y&&h==y)),b=!b;b&&(d.parentNode&&d.parentNode.removeChild(d),clearTimeout(r),a(c))}function I(){if((new Date).getTime()-H>=n)d.parentNode&&d.parentNode.removeChild(d),b(Error(""+ n+"ms timeout exceeded"));else{var a=document.hidden;if(!0===a||void 0===a)f=e.a.offsetWidth,g=p.a.offsetWidth,h=q.a.offsetWidth,v();r=setTimeout(I,50)}}var e=new t(k),p=new t(k),q=new t(k),f=-1,g=-1,h=-1,w=-1,x=-1,y=-1,d=document.createElement("div");d.dir="ltr";u(e,L(c,"sans-serif"));u(p,L(c,"serif"));u(q,L(c,"monospace"));d.appendChild(e.a);d.appendChild(p.a);d.appendChild(q.a);document.body.appendChild(d);w=e.a.offsetWidth;x=p.a.offsetWidth;y=q.a.offsetWidth;I();A(e,function(a){f=a;v()});u(e, L(c,'"'+c.family+'",sans-serif'));A(p,function(a){g=a;v()});u(p,L(c,'"'+c.family+'",serif'));A(q,function(a){h=a;v()});u(q,L(c,'"'+c.family+'",monospace'))})})};"object"===typeof module?module.exports=B:(window.FontFaceObserver=B,window.FontFaceObserver.prototype.load=B.prototype.load);}()); l.classList.remove('fonts-loading'); }) .catch(function () { html.classList.remove('fonts-loading'); }); document.addEventListener('DOMContentLoaded', function(){ var preload = document.querySelectorAll('.convert-to-style'); if (preload.length) { var newStyle = document.createElement("style"); newStyle.innerHTML = preload[0].innerHTML; document.body.appendChild(newStyle); } }); })();